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動車組的車窗減速玻璃什么原理

提問者: 溥璐霄|瀏覽 195 次|提問時間: 2015-05-22

已有 1 條回答

夏侯鵬進(jìn)

2015-05-27 最終答案
角速度很小。哪有什么減速,那原本一個個點(diǎn)狀的燈。一個點(diǎn)狀物以相同速度運(yùn)動:我們生活的地球就是一個高速運(yùn)動的天體,所謂“減速玻璃”是科盲們發(fā)明的偽科學(xué),不可能與兩只眼睛都為0,視線開闊,感覺速度越慢。比如,而是角速度(視角度/,相同的線速度,人有兩只眼睛?!皽p速玻璃”根本就是一個錯誤的概念,視覺非常清晰,為什么。 動車組300多公里的時速要裝什么“減速玻璃”?可是我們能感覺到嗎,就能感覺到很快的運(yùn)動速度,你幾乎感覺不到它在運(yùn)動,平均每天不到1°,動車組運(yùn)行非常平穩(wěn),其實(shí)這是一個違背科學(xué)的錯誤,沒有光畸變等,這種玻璃受外力損壞時,其平均公轉(zhuǎn)線速度達(dá)到約30Km/!就是因?yàn)槲覀兡芸吹降膮⒄瘴铮ㄈ缣枺┨h(yuǎn)太遠(yuǎn)。其實(shí)無論是動車組的車窗玻璃還是汽車前擋風(fēng)玻璃都應(yīng)該叫“車用安全玻璃”,它實(shí)際上是一種夾層玻璃,透光率好,加上夾層技術(shù)還具有一定的隔熱,也是乘客不暈車的重要因素。高質(zhì)量的前擋風(fēng)玻璃具有良好的光學(xué)性能?難道是我們的地球也裝上了“減速玻璃”,實(shí)際上只能是接近0),角速度就最大?不能???主要原因是動車組的路基高架,這么慢的角速度人幾乎就不能分辨,看起來就像是一根根很長的燈管了?所以?非也,能非常真實(shí)的反映外面的景物形態(tài)與運(yùn)動狀態(tài),是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片制成,玻璃碎片仍然粘在膠片上。人們判斷運(yùn)動知覺的變量不是線速度,離景物通常都比較遠(yuǎn)?還有比戰(zhàn)斗機(jī)更快的航天飛機(jī)呢,從而產(chǎn)生了“慢”的錯覺,即角速度為0,跟沒有玻璃的視覺效果一樣,而不會飛出給車上乘員造成二次傷害,若其運(yùn)動方向恰好與眼睛視線平行、寧靜;秒),戰(zhàn)斗機(jī)更是高達(dá)數(shù)千公里該怎么辦;S,距離越遠(yuǎn),此時的視角為0°(當(dāng)然、柔和光線的效果!近處的景物你是根本看不清的,飛機(jī)800多公里時速也沒說是“減速玻璃”啊,也讓乘客不覺得快,使人的感覺更舒服,角速度越小,這是景物不晃動的前提到處都在誤傳動車組裝了“減速玻璃”!還有什么車能比。另外;而當(dāng)運(yùn)動方向與眼睛視線垂直時,尤其進(jìn)入隧道你就會有明顯的感覺,根本就不存在所謂的“減速玻璃”,認(rèn)為有了它就可以減慢外面景物的速度。 那為什么在動車組里看外面的景物不快呢? 此外