我國國際貨運代理行業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問題 1984年以后,隨著我國政府開放步伐的加快,我國的國際貨運代理業(yè)蓬勃發(fā)展。國際貨運代理企業(yè)為從事進出口貿(mào)易的貨主爭取優(yōu)惠的運價,提供專業(yè)的服務,承擔起貨物進出境運輸所涉及到的各項繁雜工作,形成了目前外貿(mào)企業(yè)與國際貨運代理企業(yè)各司其職、專業(yè)分工的局面。外貿(mào)運輸行業(yè)發(fā)生的這一變化已經(jīng)對我國的經(jīng)濟生活產(chǎn)生了深刻的影響。 隨著國際貨運代理業(yè)的快速發(fā)展,國際貨運代理合同糾紛也不可避免的逐年增加,目前已經(jīng)成為我國各海事法院受理案件中增長最快的案種之一。在審理這類案件中遇到的法律問題主要集中在:如何認識國際貨運代理合同(下稱貨代合同)的性質(zhì)及國際貨運代理公司(下稱貨代公司)的法律地位,如何判定貨代公司的權(quán)利、義務關(guān)系,進而如何正確解決日益增多的國際貨運代理合同糾紛,在理論界和司法界中都存在著很大的爭議。目前貨運代理合同糾紛主要體現(xiàn)在以下的幾個方面: 1. 1　簽訂國際貨運代理合同時,很少簽訂書面貨運委托合同,一旦發(fā)生糾紛,雙方權(quán)利義務難以確定; 1. 2貨運代理企業(yè)層層轉(zhuǎn)委托,導致貨運代理關(guān)系復雜,增加了貨運代理合同產(chǎn)生糾紛的不利因素; 1. 3　貨運代理人從事雙重代理,代理身份混亂,法律適...