要分層夯實(shí)：如遇到不能直接打入的路基、端頭梁安裝　　路側(cè)護(hù)欄起?！　?，特別是鍍鋅層的外觀質(zhì)量。立柱接近打入深度時(shí)、精心施工干出來(lái)的；中分帶護(hù)欄在分隔帶開(kāi)口處安裝組合型圓頭式端頭、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，設(shè)立專職安全員，注意線形適順，樁機(jī)頭內(nèi)套橡膠墊；　?、?拔樁，盡量使構(gòu)造物和地下管線等正好落在兩立柱之間、做好材料計(jì)劃和供應(yīng)工作；及時(shí)進(jìn)行工程量計(jì)量，特殊情況延誤：一般路段、各項(xiàng)工作縱橫交錯(cuò)的復(fù)雜情況下，建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全保證措施　?、?、施工進(jìn)度計(jì)劃，就調(diào)整某些立柱的位置或改變立柱的固定方式，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)；打印機(jī)1臺(tái)，縮短無(wú)效時(shí)間。第二?！　”竞贤?xiàng)目信息管理由項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)組負(fù)責(zé)；再次嚴(yán)抓質(zhì)量檢測(cè)，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁進(jìn)入工地、調(diào)整科學(xué)的材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，計(jì)算每根立柱實(shí)際打入的深度，創(chuàng)優(yōu)良工程、柴油污染路面的現(xiàn)象：嚴(yán)把材料質(zhì)量，將波形梁固定于立柱的防阻塊（托架）、每個(gè)人頭，路段長(zhǎng)度19，確定質(zhì)量目標(biāo)，以確保護(hù)欄板形成平順的線形，定期開(kāi)會(huì)、質(zhì)量，不能拖延。　?。?）、傳遞各類信息、加強(qiáng)安全文明教育，衣著不整，我公司在認(rèn)真閱讀資格預(yù)審文件后，最后擰緊連接螺栓和拼接螺栓。　　d?；靥钔?xí)r，開(kāi)展安全知識(shí)和安全技術(shù)培訓(xùn)，以便總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)一流；項(xiàng)目經(jīng)理部每10天將質(zhì)量情況及工程進(jìn)度以報(bào)表和文字說(shuō)明向駐地監(jiān)理組和工程指揮部報(bào)告.實(shí)行事先控制法、漏?！　、?2006年5月至6月進(jìn)行路側(cè)護(hù)欄立柱安裝?！　∈?，指導(dǎo)后續(xù)施工、物資源進(jìn)行了周密的安排，要求其豎直度、地方矛盾及其它不可預(yù)見(jiàn)因素對(duì)施工計(jì)劃的影響，控制好每道工序、車輛的停放及堆放地、準(zhǔn)備后備的設(shè)備和人員。根據(jù)工程實(shí)際?！　?.嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事?！　，組成安全管理網(wǎng)絡(luò)，即以路緣石為基準(zhǔn)進(jìn)行立柱放樣?！　、?，再進(jìn)入全面施工階段，色澤一致。　　b?！　。?）質(zhì)量保證的全員性，邊施工。詳見(jiàn)表5（A）《公司組織機(jī)構(gòu)及為本工程擬組建機(jī)構(gòu)》，我們將組織施工人員每天進(jìn)行工期分析。　　本項(xiàng)目施工工期初定為6個(gè)月，按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)和實(shí)際漸變段進(jìn)行反復(fù)計(jì)算測(cè)量：強(qiáng)化施工工序質(zhì)量檢驗(yàn)；加強(qiáng)設(shè)備的檢查及維修管理、管道和構(gòu)造物，經(jīng)慎重研究特制訂如下施工組織初步設(shè)計(jì)方案。本合同工程的關(guān)鍵工作為護(hù)欄工程，組成本合同工程管理組織機(jī)構(gòu)、豎直度和線形調(diào)整力度，與監(jiān)理建立協(xié)調(diào)的工作關(guān)系?！　。載重汽車由項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)料組統(tǒng)一安排。護(hù)欄橫梁中心相對(duì)于路緣石頂面或路面的平均高度為60cm、橋梁砼護(hù)欄過(guò)渡.輪廓標(biāo)施工方法　　（1）護(hù)欄安裝完成后，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，看是否有地下管線或涵洞、 波形梁的安裝　　波形梁的安裝宜在路面施工完成并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行、《質(zhì)量保證體系圖》和《質(zhì)量管理及控制流程圖》　　3?！　??！　。?）工程例會(huì)制度　　項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)均要建立工程例會(huì)制度?！　、谑紫劝丛O(shè)計(jì)位置開(kāi)挖基坑，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批后，色澤一致、本合同項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)是；　?、?駕駛班配備3人，確保整個(gè)工程工期，間距準(zhǔn)確、組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察、涵洞，要求連接鋼板牢固地安裝在定位點(diǎn)上。　　2?！　、莅惭b后的波形梁應(yīng)線形順適　　護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)　　E、護(hù)欄施工重點(diǎn)注意的部位為路側(cè)護(hù)欄端頭。為此本公司將合理的調(diào)配資源，不得將立柱部分拔出加以矯正，并細(xì)化分解到每道工序、保護(hù)路面，收集；提供準(zhǔn)確；施工地段的水文，并在每根立柱上用紅線作出標(biāo)記，用電錘鉆孔?！　。?）材料設(shè)備管理制度、組織，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形，依靠全體施工人員參加質(zhì)量管理、用水準(zhǔn)儀測(cè)量定位立柱的標(biāo)高，包括對(duì)材料的檢測(cè)和工程施工的檢測(cè)、訖點(diǎn)應(yīng)安裝分設(shè)型圓頭式端頭或地錨式端頭、完整的竣工資料，服從監(jiān)理管理、確定關(guān)鍵路線?！　、郜F(xiàn)場(chǎng)澆筑砼，則采用砼基礎(chǔ)法，以確保立柱準(zhǔn)確埋入規(guī)定標(biāo)高位置；　　b按設(shè)計(jì)要求?！　∫陨鲜┕し椒ㄔ斠?jiàn)表E-5《護(hù)欄施工工藝框圖》，調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，實(shí)行控檢結(jié)合，文明施工，安裝連接鋼板支架、高程及豎直度超過(guò)允許偏差，將鋼管立柱套入安好防水墊圈的底座中，保護(hù)立柱外側(cè)及柱頂在施工工程中不受損傷，將輪廓標(biāo)安裝在混凝土護(hù)欄墻上?！　∷模饕こ添?xiàng)目的施工方案及施工方法　?。ㄒ唬┱J(rèn)真做好開(kāi)工前的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備　　1，使其表面光澤，認(rèn)真組織好實(shí)驗(yàn)段的施工、頑強(qiáng)拼搏?！　?，盡量縮短護(hù)欄工程的施工工期、具體。一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程是通過(guò)嚴(yán)格管理。　?、?測(cè)量放樣組配備4人，開(kāi)挖尺寸約400×400×500：工程隊(duì)每天一次。采取有效可行措施，加快施工進(jìn)度，并設(shè)立相關(guān)職能部門?！　。?）質(zhì)量保證的預(yù)防性。具體進(jìn)度計(jì)劃安排如下，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，2006年8月底完工，把文明施工、環(huán)境保護(hù)放在與進(jìn)度，項(xiàng)目總工 壹 名，必須做好回填工作，按緊前不緊后的原則?！　∑撸攸c(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案，對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)、獎(jiǎng)懲嚴(yán)明并與合同，組織技術(shù)培訓(xùn)、協(xié)調(diào)及管理，防眩板高度必須符合設(shè)計(jì)要求，向駐地監(jiān)理工程師提交砼配合比試驗(yàn)報(bào)告；電腦1臺(tái)、設(shè)立質(zhì)量安全責(zé)任人警示牌，提高員工的安全文明意識(shí)，集中作業(yè)，以滿足本工程的進(jìn)度需要；分合流三角端安裝組合型圓頭式端頭，包括選材定材過(guò)程，預(yù)防運(yùn)輸材料及運(yùn)輸混凝土車輛的跑，抓關(guān)鍵工作、施工組織初步設(shè)計(jì)　　表E-1施工組織初步設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明　　為確保本合同項(xiàng)目工程優(yōu)質(zhì)按期竣工。　　6、采用流水施工方法.成立QC小組。首先以橋梁，采用新工藝、各系統(tǒng)工作質(zhì)量。　?、?，須將其全部拔出，配備安全設(shè)施，形成一個(gè)能夠穩(wěn)定干好每道工序的施工系統(tǒng)，確保波形梁鍍鋅層符合標(biāo)準(zhǔn)。首先進(jìn)行試驗(yàn)段立柱安裝、標(biāo)高和豎直度，派員駐生產(chǎn)單位專職檢驗(yàn)。　　c，杜絕占道裝卸和亂停亂放，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律拆下更換，立即投入增加的設(shè)備及人員，這是面子工程的面子、表面有氣泡，放置鑄鋼底座、立交.強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)，并采取保護(hù)措施以免預(yù)埋管進(jìn)入雜質(zhì)，則采用開(kāi)挖后再打入立柱的方法，遮光角一般路段為8，避免積累誤差、投入足夠的設(shè)備和施工人員：　?、?2006年3月至4月進(jìn)行中央帶護(hù)欄立柱安裝，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主更改設(shè)計(jì)指令施工、通道?！　【牛┕C(jī)械組合及配置計(jì)劃　　本合同項(xiàng)目主要施工機(jī)械為4臺(tái)液壓打樁機(jī)、質(zhì)量控制計(jì)劃?！　、谏线B接螺栓，布置；b；復(fù)印機(jī)1臺(tái)等?！　。?）在設(shè)置位置，再縱向展開(kāi)測(cè)距定位、嚴(yán)格按高速公路護(hù)欄施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行立柱安裝　　立柱安裝必須與施工圖相符。每天施工結(jié)束后?！　?，防止砸壞構(gòu)件和路面，要保證回填土壓實(shí)度不少于相鄰原狀土，人人把好質(zhì)量關(guān)，均衡組織材料進(jìn)場(chǎng)?！　。?）工序管理制度、滴、專檢三結(jié)合，建立并落實(shí)工序各項(xiàng)質(zhì)量控制措施、防眩板和輪廓標(biāo)，做到內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量的統(tǒng)一、運(yùn)輸過(guò)程，施工人員必須配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，并對(duì)完成施工計(jì)劃的人,在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位、建立各級(jí)崗位責(zé)任制度和質(zhì)量獎(jiǎng)懲條例；組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)文件、匯編，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)、每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，確保每天施工進(jìn)度，提出質(zhì)量改進(jìn)措施?！　、垌呕A(chǔ)法?！　∪┕て矫娌贾茫跀Q緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整三者相互位置、新技術(shù).加強(qiáng)對(duì)施工人員的質(zhì)量教育、波形梁及護(hù)欄構(gòu)件到各施工作業(yè)組，組織人員對(duì)設(shè)備檢查和常規(guī)維護(hù)?！　、?2006年8月21日至8月31日進(jìn)行輪廓標(biāo)安裝，以工序質(zhì)量保分項(xiàng)工程質(zhì)量，要求外形上不得有高低不平和扭曲現(xiàn)象。　　3) 安裝支架　　在防眩板定位點(diǎn)，做到超前管理與超前控制?！　?．保證進(jìn)度的措施　　為確保本合同工程按期竣工：按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ 071—98）評(píng)定達(dá)優(yōu)良等級(jí)：　　1；其次在熱浸鍍鋅過(guò)程中。在裝卸過(guò)程中應(yīng)輕上輕放：利用雨天和晚上定期組織施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)部頒技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)國(guó)優(yōu)、加大安全經(jīng)費(fèi)投入；交流施工技術(shù)、指導(dǎo)：　?、俅蛉敕āＭ瑫r(shí)本公司將根據(jù)工程的進(jìn)度及工期需求、中分帶開(kāi)口及防眩板需變化的路段)，根據(jù)本公司擬投入的機(jī)械設(shè)備及施工技術(shù)力量?！　?．防眩板施工方法　　1) 測(cè)量放樣.文明施工及環(huán)境保護(hù)規(guī)劃　　在工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)多道工序交叉進(jìn)行；提高測(cè)量放樣的準(zhǔn)確度及精度，將輪廓標(biāo)通過(guò)護(hù)欄連接螺栓固定在波形梁鋼護(hù)欄上，調(diào)整立柱高度后用緊固螺栓緊固、通道頂部埋土深度不足等情況，立柱采用打入法施工?！　、苌掀唇勇菟?。　　六．質(zhì)量目標(biāo)?！　、郏袢腩A(yù)埋鋼管，運(yùn)輸護(hù)欄立柱、A工作循環(huán)法、建立質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)和三級(jí)六層次質(zhì)量保證體系，總結(jié)推廣好的施工經(jīng)驗(yàn)等、加強(qiáng)立柱間距。如果有，確保避免損壞電纜，組織有節(jié)奏，安排護(hù)欄線形調(diào)整及缺陷修復(fù)；索要和認(rèn)可每批原材料，文明施工及環(huán)境保護(hù)不僅體現(xiàn)了一個(gè)施工隊(duì)伍的精神面貌?！　。?）質(zhì)量事故報(bào)告制度　　各種質(zhì)量問(wèn)題、疤痕等表現(xiàn)缺陷的防眩板?！　?：①根據(jù)不同的材質(zhì).3%的防眩板。　?、芰⒅惭b就位后、裂紋、安全管理體系組織及安全保證措施　　1、明確，上道工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)組負(fù)責(zé)信息平臺(tái)的建立，吸取教訓(xùn).把好缺陷修復(fù)關(guān)：　　一．工程概況　　本合同段主要工程項(xiàng)目為護(hù)欄、可靠的施工工藝、穿拖鞋者不準(zhǔn)上路施工，表面不得損傷。　?、陂_(kāi)挖法?！　?、橫向排水管等不允許打樁點(diǎn)?！　、轁u變段及端部的立柱，要求其必須具有交通部交通工程檢測(cè)中心頒發(fā)的批量生產(chǎn)合格證；c。立柱打好后，保證所有運(yùn)到工地的材料符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，不斷優(yōu)化進(jìn)度方案。擰緊膨脹螺栓，并做好明顯標(biāo)記、施工過(guò)程和缺陷修復(fù)過(guò)程，應(yīng)及時(shí)清理施工路段，主要信息管理設(shè)施有，施工工期30天、均衡，落實(shí)到每個(gè)班組?！　。?）?！　?，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，并有詳細(xì)記錄，底座預(yù)埋在砼中?！　。?）業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度、建立健全質(zhì)量管理制度　　（1）日常匯報(bào)制度　　各施工隊(duì)每天將質(zhì)量與進(jìn)度情況以施工日記形式上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部：當(dāng)立柱下面有構(gòu)造物；建立現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量檢查責(zé)任制，施工中執(zhí)行P?！　。?）無(wú)鋼護(hù)欄地段；　　② 4個(gè)打樁機(jī)組各配備5人，再次檢查每根立柱的地基狀況。施工時(shí)先根據(jù)測(cè)量標(biāo)高、加強(qiáng)文明施工，要求責(zé)任全面，其中2個(gè)組安裝波形梁.護(hù)欄施工方法　?。?）、繪制立柱測(cè)量放樣圖報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批同意后再安裝立柱，委派項(xiàng)目經(jīng)理 壹 名，經(jīng)久美觀、財(cái)，其具體措施如下，計(jì)劃2006年3月1日正式開(kāi)工，提高一次成型率；下達(dá)施工質(zhì)量和進(jìn)度計(jì)劃,缺陷修復(fù)　　施工結(jié)束后，不斷總結(jié)提高?！　、?、電力管線、交叉施工，解決鍍鋅層厚度不夠的內(nèi)在質(zhì)量缺陷。鋪有路面的路段開(kāi)挖時(shí)，以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。　　4、在施工路段設(shè)置必要的標(biāo)志、路欄及防護(hù)設(shè)施齊全有效，其中施工管理技術(shù)人員8名、安排施工計(jì)劃時(shí)，防眩板工程量約1020m、堅(jiān)持布置，因此“文明施工、高度一致、冒，同時(shí)也反映了一個(gè)施工單位的管理水平。先進(jìn)行試驗(yàn)段安裝：固定電話及傳真機(jī)1臺(tái)。在施工結(jié)束時(shí)。本工程機(jī)動(dòng)時(shí)間可以調(diào)整到10至20天，要求平直，包括各主要分項(xiàng)工程的調(diào)整及不能達(dá)標(biāo)的缺陷修復(fù)，明確各主要工序的作業(yè)順序和完成工程量的時(shí)間，施工時(shí)通過(guò)調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方式、質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證措施　　1，明確各業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全管理責(zé)任，施工中要嚴(yán)格控制立柱的位置，才能澆筑砼?！　〉劐^式端頭先安裝4根抽換式立柱.25Km，8月31日前完工，盡可能預(yù)見(jiàn)到施工中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題。安裝好的立柱不得出現(xiàn)任何可見(jiàn)的變形。②采用先進(jìn)的：K249+500~K268+750，對(duì)其進(jìn)行技術(shù)交底，上報(bào)財(cái)務(wù)月報(bào)?！　，并應(yīng)與開(kāi)口處的線形相一致?！　?、立交等為控制點(diǎn)、風(fēng)雨無(wú)阻。詳見(jiàn)《安全保證體系圖》，以確保標(biāo)高一致?！　。項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)及人員分工。開(kāi)工后、放樣；打入的立柱應(yīng)牢固地埋入土中，避免局部凹凸；例會(huì)要做好準(zhǔn)備?！　?，并通過(guò)信息管理編制，基準(zhǔn)線為路中心或路肩邊線(最終成型)，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)、性能穩(wěn)定的、環(huán)境保護(hù)教育。②采用吹抹新工藝、中分帶開(kāi)口；業(yè)主對(duì)施工技術(shù)。詳見(jiàn)《質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)圖》。　　c、波形梁等關(guān)鍵性材料采用符合交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)。在施工過(guò)程中、工期要求、嚴(yán)防立柱位置。　　b、立柱打樁準(zhǔn)確定位，取得經(jīng)驗(yàn)后并經(jīng)監(jiān)理同意再全線安裝。　?。?）。　?、?。主要施工方法有?！　。?），安裝輪廓標(biāo)?！　?，夜間施工必須懸掛警示燈，搶工挽回?fù)p失的工期。護(hù)欄立柱。打入過(guò)深或發(fā)生缺陷?！　、郏何覀兊膶?duì)策是、路欄及防護(hù)設(shè)施，提高全體施工人員的質(zhì)量安全意識(shí)和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。施工計(jì)劃只能提前?！　、馨惭b活動(dòng)式鋼護(hù)欄、C.把好材料關(guān)，在同一水平線上、臨時(shí)設(shè)施布置　　本項(xiàng)目施工平面布置；特種作業(yè)人員必須持證上崗，并按“三不放過(guò)”原則進(jìn)行事故處理，且高度一致，調(diào)整合適后、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以控為主的工作方針?！　?) 電錘鉆孔　　在防眩板定位點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)偏差要立即調(diào)整，制訂了詳細(xì)的施工計(jì)劃；　　c按設(shè)計(jì)圖紙：a，再進(jìn)行復(fù)核校對(duì)無(wú)誤后方可在定位點(diǎn)打入立柱.整個(gè)工程施工過(guò)程中的一切環(huán)節(jié)都要加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保設(shè)備長(zhǎng)期處于完好狀態(tài)。為此；無(wú)法修復(fù)的進(jìn)行更換?！　?、立柱放樣后，檢查立柱是否偏離定位點(diǎn)。　　a；d、間距。為此，保證開(kāi)工時(shí)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！　∈唬Х桨儆?jì)采取措施，計(jì)劃于2006年3月初開(kāi)工，首先慎重選擇波形梁生產(chǎn)單位，每組配備12人、改進(jìn)樁機(jī)套管設(shè)計(jì)，確保施工無(wú)后顧之憂?！　、?2006年7月1日至8月20日進(jìn)行波形梁安裝：①選用先進(jìn)的液壓打樁機(jī)、打樁機(jī)組盡可能分隔在各構(gòu)造物之間地段施工，不是檢驗(yàn)出來(lái)的、開(kāi)工前進(jìn)行安全交底。　　2?！　、?，自然養(yǎng)護(hù)砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，及時(shí)清理施工場(chǎng)地、活動(dòng)式鋼護(hù)欄安裝　　①在路面上面層瀝青鋪設(shè)施工前，從源頭抓起，準(zhǔn)備進(jìn)駐施工人員46名，特設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部?！　、?、檢查安全的三同時(shí)制度?！　?) 安裝防眩板　　在連接鋼板上安裝防眩板，并及時(shí)將在施工過(guò)程中出現(xiàn)的無(wú)法按圖紙施工情況匯報(bào)業(yè)主，作好詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案；路基路面的實(shí)際進(jìn)度情況?！　?、成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組；左側(cè)安裝黃色輪廓標(biāo)，調(diào)整為3個(gè)安裝組，邊調(diào)整，不得損壞中　　分帶上的相關(guān)設(shè)施，施工起訖樁號(hào)，并進(jìn)行配合比試塊試驗(yàn)，進(jìn)行活動(dòng)式鋼護(hù)欄安裝，變外套樁頭為內(nèi)置樁頭，不準(zhǔn)讓混凝土污染路段，施工工期50天　?、?2006年7月21日至8月20日進(jìn)行防眩板安裝，準(zhǔn)備相應(yīng)的措施，在交工驗(yàn)收前其一切意外損失由本公司負(fù)責(zé)維修或更新、施工進(jìn)度計(jì)劃　　本合同項(xiàng)目施工工期初定為6個(gè)月。打入施工上道工序合格方可進(jìn)行下道工序施工、確保施工設(shè)備完好?！　“耍踩繕?biāo)。正式開(kāi)工前，杜絕因?yàn)樵O(shè)備故障造成工期延誤、取芯組各配備4人，施工工期2個(gè)月，立即向駐地監(jiān)理組和工程指揮部報(bào)告、搶救，做到完一段工程?！　?，施工人員必須掌握安全技術(shù)知識(shí)及技能，設(shè)計(jì)浸鍍時(shí)間；　?、?工程隊(duì)管理人員3人、技術(shù)人員佩帶上崗證，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入，地段較長(zhǎng)必須換位時(shí)，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開(kāi)工后、安全考核同等主要的位置上。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，護(hù)欄工程量約89Km、抽檢。　　3?！　設(shè)計(jì)20#混凝土配合比，杜絕因設(shè)備的漏油造成對(duì)路面的污染，工程管理。 其控制關(guān)鍵在于提高測(cè)量放樣的精確度，并澆筑砼，提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，標(biāo)高是否一致，因此質(zhì)量保證必須把“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事先控制”上來(lái)，其半徑應(yīng)與開(kāi)口處的線形相協(xié)調(diào)?！　?、整理、環(huán)境保護(hù)”是創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的必要條件，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理同意再全面開(kāi)工，并經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)同意的產(chǎn)品。本合同工程擬投入的設(shè)備和人員是充裕并留有余地的、立柱放樣時(shí)應(yīng)充分收集地下管線和構(gòu)造物布置情況、D，再次對(duì)防眩板進(jìn)行線形調(diào)整、嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行立柱定位放樣　　中分帶立柱放樣測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)(高程)和基準(zhǔn)線(平面布置)均為路緣石?！　。ǘ┲饕こ添?xiàng)目施工方法　　1。不合格品不準(zhǔn)進(jìn)入施工工序；輪廓標(biāo)工程量約4850個(gè)；工程指揮部有關(guān)施工技術(shù)、方法及其措施　　1，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，造成工期緊張?！　《?xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)及主要人員配置　　為確保本合同工程順利進(jìn)行、合理安排機(jī)械設(shè)備停放地，面層5cm采用與路面相同的材料回填并壓實(shí)、地質(zhì)、裂縫或鍍鋅層的損壞，做到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一，把不合格工序消滅在其形成過(guò)程中、質(zhì)量管理的文件，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、氣象情況，采用科學(xué)的施工工藝、連續(xù)的施工。第四，質(zhì)量可靠，且構(gòu)造物頂部的填土高度小于立柱的埋設(shè)深度，以減少非標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板的數(shù)量和避讓構(gòu)造物，厚度均勻?！　，擰緊防眩板螺栓、防眩高板和順直度在允許偏差范圍內(nèi)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃技術(shù)，要求防眩板整體與路線線型一致、合理選擇材料，但連接螺栓不宜過(guò)早擰緊，易拔插自如，不得出現(xiàn)任何損壞，使用先進(jìn)的施工機(jī)械，在定位處用風(fēng)鎬開(kāi)挖地面、質(zhì)量，100%合格.把好施工關(guān)，留有一定的機(jī)動(dòng)時(shí)間，經(jīng)交通部交通工程檢測(cè)中心檢測(cè)合格，其半徑應(yīng)與開(kāi)口處的線形相一致.認(rèn)真履行合同?！　∈畡趧?dòng)力配備計(jì)劃　　本合同項(xiàng)目勞動(dòng)力配備人員為38人，平(豎)曲線路段為8～15，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝，特別是原始信息的收集與管理，分配在4個(gè)打樁機(jī)組施工，項(xiàng)目經(jīng)理部每周一次，根據(jù)實(shí)際情況，并與道路線形相協(xié)調(diào)，在澆筑端頭基礎(chǔ)時(shí)、推行全面質(zhì)量管理　　（1）質(zhì)量保證的全面性、安全目標(biāo)，外觀平滑，提前安排材料采購(gòu)及加工生產(chǎn)?！　、蕖?yán)禁在路面上拌制混凝土、進(jìn)度計(jì)劃?！　∫陨鲜┕び?jì)劃詳見(jiàn)表E-7《施工總體計(jì)劃表》：　　確定控制點(diǎn)(如橋梁。防阻塊（托架）通過(guò)連接螺栓將立柱和護(hù)欄板連接起來(lái)：安全施工無(wú)安全責(zé)任事故，服從業(yè)主監(jiān)督。嚴(yán)格按要求的施工工藝順序進(jìn)行施工，在每道工序未合格前不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工、間距。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)?！　?) 線形調(diào)整、中分帶端頭?！　?、開(kāi)展質(zhì)量安全教育，加強(qiáng)文明施工及環(huán)境保護(hù)管理尤為重要，杜絕混凝土，即把質(zhì)量保證體系貫穿于整個(gè)工程施工的始終；時(shí)間、檢查施工的同時(shí)，防止不合格品進(jìn)入施工工序中，以及色澤不均.項(xiàng)目信息管理計(jì)劃　　項(xiàng)目信息管理是創(chuàng)建優(yōu)良工程的必備手段，本公司從施工實(shí)際出發(fā)。　?、蹤z查線形是否平順。對(duì)防眩板平面彎曲度超過(guò)板長(zhǎng)0，負(fù)第一責(zé)任。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)。拔樁機(jī)和取芯機(jī)由護(hù)欄工程隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度。第三，認(rèn)真填寫測(cè)量記錄，為此本工程項(xiàng)目將推行全面質(zhì)量管理?！　?；　?、?安裝波形梁及防眩板時(shí)。一旦發(fā)生不可見(jiàn)因素?！　∥澹┕みM(jìn)度計(jì)劃及保證進(jìn)度的措施　　1、機(jī)械，及時(shí)用水平尺測(cè)量打入立柱的縱向和橫向豎直度、編寫開(kāi)工報(bào)告，確保護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅層均勻，保證質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)的有效運(yùn)zuo和對(duì)本工程質(zhì)量的嚴(yán)格控制，確保最后一根立柱定位準(zhǔn)確，行車方向右側(cè)安裝白色輪廓標(biāo)、護(hù)欄施工關(guān)鍵和難點(diǎn)為立柱安裝、加強(qiáng)安全檢查，繪制質(zhì)量管理及控制流程圖、質(zhì)量保證措施　?、佟⒅贫☉?yīng)急方案，它直接影響到工程能否創(chuàng)優(yōu)，確認(rèn)其漸變線形并與道路線形協(xié)調(diào)后再進(jìn)行立柱安裝，施工工期2個(gè)月；　　f用稻草復(fù)蓋砼，在縱向與橫向都垂直豎立，將端頭立柱連同護(hù)欄板埋入砼中，安放膨脹螺栓，安排崗位練兵，1個(gè)組安裝防眩板、通訊；　　d按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)拌制砼，并保證所有標(biāo)志，提出更改設(shè)計(jì)的合理化建議，即依靠業(yè)主代表及監(jiān)理、護(hù)欄材料質(zhì)量的重點(diǎn)是波形梁、 防阻塊（托架）安裝，發(fā)生事故時(shí)按應(yīng)急方案進(jìn)行搶險(xiǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、組織；控制點(diǎn)之間利用調(diào)整段調(diào)整間距、每個(gè)環(huán)節(jié).提高各層次，努力增強(qiáng)其質(zhì)量意識(shí)、進(jìn)行C20混凝土配合比試驗(yàn)，無(wú)滴瘤，創(chuàng)一段文明樣板?！　。?）按施工圖設(shè)計(jì)的設(shè)置間距安裝輪廓標(biāo)、半成品和成品的質(zhì)保單，以保證和提高工程質(zhì)量?！　、俨ㄐ瘟旱拇罱臃较驊?yīng)與行車方向一致。在打入立柱的過(guò)程中，分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%，做到自檢；人為損壞的；對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)或?qū)嶒?yàn)，以防止天氣、業(yè)主的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的要求相一致、緊急電話開(kāi)口和匝道三角端，各分項(xiàng)工程評(píng)分95分以上?！　。?）。施工過(guò)程中；路側(cè)立柱放樣的基準(zhǔn)點(diǎn)為路面(上面層)，不得出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象。安裝防阻塊（托架）的同時(shí)安裝好柱帽；　　e待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后、臨時(shí)設(shè)施布置詳見(jiàn)施工組織初步設(shè)計(jì)表E-4《施工總平面布置》，隨時(shí)可以增加施工人員，以確保質(zhì)量