1949年10月（3起） 10月16日，中華民國空軍第10大隊(duì)上尉飛行員江富考、乘員周震南、石建儒、陳尚明自臺灣嘉義機(jī)場駕駛1架C-47運(yùn)輸機(jī)，安全降落在南京。 10月17日，中華民國空軍軍官學(xué)校飛行學(xué)員魏昌蜀利用午休警戒松懈機(jī)會(huì)，潛入臺灣高雄縣岡山鎮(zhèn)機(jī)場駕駛1架AT-6教練機(jī)強(qiáng)行起飛，隨后于大陸福州機(jī)場降落，其間就遭中華民國空軍P-51戰(zhàn)斗機(jī)掃射，機(jī)身3處中彈。 10月27日，中央航空公司副駕駛呂輯人、機(jī)械員領(lǐng)班蘇文煥、機(jī)械員楊兆藩、謝超群，駕駛DC-3客機(jī)，從香港起飛，經(jīng)由廣州、漢口飛抵北京。 1949年11月-12月（2起） 11月9日，兩航事件：中央航空公司和中國航空公司在香港的2000余員工和80架飛機(jī)通電依附共產(chǎn)黨，當(dāng)日即有1架CV-240、3架C-46與8架C-47等機(jī)群飛往北京、天津。 12月26日，空軍第1大隊(duì)第3中隊(duì)中尉軍械員岳哲安從臺灣臺中機(jī)場駕駛美制PT-17，安抵福州機(jī)場。 1950年1月（2起） 1950年1月3日，空軍軍官學(xué)校飛行學(xué)員李純，駕駛AT-6教練機(jī)從臺灣岡山機(jī)場起飛，于福建漳浦附近海灘上迫降。 1950年1月9日，空軍軍官學(xué)校飛行學(xué)員黃永華，駕駛AT-6教練機(jī)從臺灣臺南機(jī)場起飛，在廣東潮安降落。 1951 - 1956 1951年3月27日，中華民國空軍第10大隊(duì)專機(jī)組少...