樓主你好！ １９３５年，德國(guó)武裝部（Waffenamt）決定研制一種十五噸、全履帶的新型坦克，柏林的萊茵鋼鐵－博爾西格（Rheinmetall－Borsig）、埃森的克魯勃（Krupp）、紐倫堡的ＭＡＮ和柏林－曼菲爾德的戴姆勒—奔馳（Daimler－Benz）四家公司競(jìng)標(biāo)。為保密起見(jiàn)，該新型坦克被稱為“排指揮車”（Zugkraftwagen） 。海因茲·古德里安準(zhǔn)備為新組建的裝甲師裝備大量的該型坦克。 [ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http://bbs.tiexue.net/ ] 　　“排指揮車”設(shè)計(jì)之初，武裝部就和我們的裝甲兵總監(jiān)先生為主炮的口徑鬧得不可開(kāi)交。武裝部中意于３７毫米主炮，但古德里安則堅(jiān)持使用５０毫米主炮。基于德國(guó)步兵大量裝備的３７毫米反坦克炮（37mm Pak 35/36 L/45） ，從彈型統(tǒng)一考慮，“排指揮車”最終選擇了３７毫米主炮，保留了大直徑的炮塔座圈，為將來(lái)的“可持續(xù)發(fā)展”保留了空間,由于有這一招，使三號(hào)坦克的服役時(shí)間至少延長(zhǎng)了兩年。。由于裝甲師將作為突擊主力使用，新坦克加強(qiáng)了前方裝甲而犧牲了后部裝甲的強(qiáng)度，在速度方面，該型坦克延續(xù)了德國(guó)坦克一貫的“高速”理念，達(dá)到４０公里／小時(shí)。 　　“排指揮車”乘員５人，分別為車長(zhǎng)、炮手、裝填手、駕駛員和通訊員。新式的“車內(nèi)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)”使乘員在作戰(zhàn)時(shí)能直接用言語(yǔ)溝通而不必依靠手勢(shì)，這在作戰(zhàn)時(shí)大大提高了坦克的反應(yīng)時(shí)間，因而這個(gè)系統(tǒng)成為未來(lái)所有新型坦克的標(biāo)準(zhǔn)配置。