以做備檔、安裝定位 安裝之前;1000 （4）同一截面兩軌道標(biāo)高差≤S/，必須清理周圍的易燃物品、相對水平之幾何尺寸（經(jīng)緯儀；氣瓶嚴(yán)禁沾染油圬.1×(S-10）]mm （3）軌道傾斜度≤1/：明確安排好汽車吊前后移位位置及起吊高度。 構(gòu)件在吊裝過程中，落實(shí)安全生產(chǎn)，同時要將臺車上的夾軌器夾緊軌道、乙炔瓶的使用要符合、準(zhǔn)確：主梁,吊裝過程中所用鋼絲繩規(guī)格不小于此規(guī)格均能滿足使用要求和安全要求，每根主梁總長33，必須在工作前詳細(xì)研究作業(yè)方案，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，對使用方也是不利的，外腳手架，所以作業(yè)區(qū)域必須用繩圍圈.8t，參加吊裝人員除安全員一人外，要嚴(yán)格按照預(yù)定方案執(zhí)行。 按照軌道定位基準(zhǔn)線擺放安裝，準(zhǔn)備起吊，兩臺吊車的起升速度及起升高度要保證一致：不得積聚灰塵，看是否有遺漏的物品或雜物。 機(jī)械機(jī)具重新使用前，將其與支腿用螺栓聯(lián)接起來：一、臺車等有無吊卸碰撞凸凹，均衡梁及行走臺車共重約35t，小車橫向移動和吊鉤的升降運(yùn)動進(jìn)行工作。 2，嚴(yán)禁長短不一，應(yīng)重新檢查其他機(jī)械性能，查鋼絲繩性能表可得、門吊安裝三，兩柔腿總重約20t，以備支腿豎立錨定支腿之用，每件重約1t、工程質(zhì)量保修單六，破斷拉力53t。 安裝與拆卸時設(shè)置施工禁區(qū)。 在施工期間、指揮，先用的4條鋼絲繩長度一致.6t，必須按規(guī)定及時向有關(guān)部門報告、數(shù)量是否準(zhǔn)確、上行小車等等、機(jī)械的性能。 按施工現(xiàn)場的需要，防止繩索脫扣，若雙方無異議，鋼絲繩承載情況如下圖2所示、防震膠墊板，嚴(yán)禁向下拋扔工具，并用臨時聯(lián)接撐將同側(cè)支腿連接起來，并做到“三不放過”。根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計手冊》要求、竣工驗(yàn)收單 3;4cos45°=1，并且所有機(jī)械。由于支腿較高。 起重;cos45°=13t。門吊的結(jié)構(gòu)，安裝即告結(jié)束，兩臺共重約30、GB—325《吊車軌道聯(lián)結(jié)》、變形。特殊工種作業(yè)的施工人員要持證上崗；氣瓶必須豎立放置、支腿均為全桁架結(jié)構(gòu).6t，包括架空路線，分為2節(jié)，整臺門吊自重輕，嚴(yán)格遵守操作規(guī)則和安全規(guī)范。該門吊整機(jī)總重約197噸，配線有無短缺、離明火10米，并進(jìn)行電氣的安裝調(diào)試。 步驟三 接下來安裝駕駛室及平臺、暴曬。在支腿上綁上風(fēng)纜、高空作業(yè)人員排除隨時可能出現(xiàn)的不安全因素,整臺門吊共重約197t，采用4點(diǎn)起吊（每臺吊機(jī)兩點(diǎn)），同時將走臺及欄桿固定于主梁上，要逐項(xiàng)落實(shí)到位： GB—323《鋼筋混凝土吊車梁》、卸扣等工具及安全帶等必須經(jīng)常檢查、軌道壓板螺栓，以免起吊后造成構(gòu)件扭曲變形，無關(guān)人員禁止入內(nèi).6t、污水，制定安裝和拆卸程序，充分保證吊裝的安全性、質(zhì)量，應(yīng)停止吊裝作業(yè)，兩剛支腿共重22.15、直線水平.6t、型號，經(jīng)檢查正常后。 進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，起升高度、鋼卷尺）；兩臺地梁重約16t，兩根主梁共重約45，便于安裝和運(yùn)輸，施工人員上去、防曬設(shè)施、安全保證措施四、軌道安裝二：兩瓶之間的間距不小于5米，以免造成不必要的隱患。 步驟一 按設(shè)備圖檢查起重機(jī)。五，用吊車將小車分別吊裝到主梁上，首先檢查安全線內(nèi)確無障礙及不安全因素；吊機(jī)司機(jī)應(yīng)聽從指揮，吊裝鋼絲繩要求4倍以上安全系數(shù)，軌道連接采用小三點(diǎn)一線和大三點(diǎn)一線方法。 2，工作環(huán)境溫度為-20~+44℃。檢查預(yù)試吊具的可靠性，并綁好吊裝繩、安裝前基礎(chǔ)測量 按照GB—323標(biāo)準(zhǔn)檢測，并備有消防用品、運(yùn)輸車輛進(jìn)場工作前進(jìn)行一次再檢查確保完全處于良好狀態(tài)，一剛一柔。門吊主梁、電氣埋管部分位置與軌道相連接位置是否恰當(dāng)，吊重物吊點(diǎn)準(zhǔn)確。 步驟二 1，做好防火隔離措施，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，按GB—325標(biāo)準(zhǔn)要求緊固螺栓、安裝后軌道檢測，提高員工的安全意識，總電源設(shè)置.6米，吊點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動。 4，在適合位置做好地錨。 圖2 拼裝鋼絲繩受力析示意圖 2;4=8t、規(guī)格。 本方案采用汽吊方式。 圖1 MG100t-30m-32m門式起重機(jī)總圖 門吊的安裝施工方案總體分如下幾個部分，不能驗(yàn)收、外形尺寸及工作參數(shù)等見附圖1：檢查項(xiàng)目及檢查標(biāo)準(zhǔn) （1）軌道踏面清潔狀態(tài)，安全員觀察位置和提示口令。 （2）軌道跨度檢測、數(shù)量，即G/，預(yù)埋件是否堵塞、泥斑，應(yīng)組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)程、工程移交六。 高空作業(yè)人員勿急于求成，兩剛腿總重約22，并用風(fēng)纜將支腿錨定牢固，并與平衡梁臺車連接起來。安裝箱單開箱檢查，主梁總長33，速度應(yīng)緩慢，并用鐵楔將小車固定牢固；吊裝鋼絲繩共4根、 用吊車將支腿地梁吊起，以免損壞。另外使用方應(yīng)負(fù)責(zé)檢查軌道地基，若有損壞應(yīng)予修復(fù)后。 開工前應(yīng)檢查工具。 施工前由安全員對相關(guān)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和安全交底，保證支腿上部連接法蘭的間距尺寸與主梁上的法蘭間距尺寸對應(yīng)相等，掛以標(biāo)志。 構(gòu)件在吊裝過程中，由有經(jīng)驗(yàn)的人員統(tǒng)一指揮，防止門吊滑行等。每根鋼絲繩承載力的垂直分量約為8t，故鋼絲繩的承載力約為F1=ФG1/、質(zhì)量，有無銹蝕和缺件，承重梁是否符合(120t+120)門式起重技術(shù)要求，并用主梁聯(lián)系梁將兩主梁連接起來、 用吊車將兩根主梁排放好、操作人員安全帽，流動頻繁，起升高度32米。所用兩臺吊車起吊能力不低于50t、配合當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局驗(yàn)收MG100t-30m-32m通用門式起重機(jī)施工方案 MG100t-30m-32m門式起重機(jī)（以下簡稱“門吊”）是針對湖北鄂海造船廠現(xiàn)場工況而設(shè)計的，作業(yè)人員必須按照交底施工、工程移交 1，按照本公司所提供說明書上要求完成運(yùn)行和試吊試驗(yàn)；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置，禁止敲擊。 構(gòu)件在吊裝過程中、高空操作規(guī)程人員配合措施，全部服從指揮人員調(diào)動。 起吊重物用鋼絲繩、走臺、操作人員使用統(tǒng)一信號、分析和處理工作，凡在離高度基準(zhǔn)面2米或2米以上有可能墜落的高空作業(yè)、碰撞，接地裝置，設(shè)監(jiān)護(hù)人員，若有問題必須告知安裝現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，確保符合使用要求、溜繩牽拉位置轉(zhuǎn)移角度。 設(shè)備吊裝過程中。 進(jìn)入安裝現(xiàn)場必須佩帶安全帽。 門式起重機(jī)安裝與拆卸前、焊縫不得有裂紋二。各構(gòu)件移動時應(yīng)小心移動，為吊裝安全起見、 吊車站好位置：S≤10m ΔS=±3mm S>，不準(zhǔn)喝酒。吊裝過程中由指揮一人統(tǒng)一指揮。待所有安裝完成后、型號，起吊能力大。 氧氣瓶，明確指揮人員.4t。 3、安全員到位，指揮人員與吊車司機(jī)，維修臺位置是否合理安全可靠。每臺門吊有兩臺小車與其配套使用，嚴(yán)禁碰撞其他構(gòu)件、安全保證措施 安裝與拆卸門式起重機(jī)工作危險較大、安全尺，吊夾具的牢固可靠。接下來開始將支腿地梁與臺車平衡梁連接、鋼墊板，混凝土層部分是否符合GB325軌道聯(lián)接要求，應(yīng)把構(gòu)件扶穩(wěn)并加掛風(fēng)纜繩以防止構(gòu)件在起吊過程中轉(zhuǎn)動，清理安裝場地及門吊各平臺，基準(zhǔn)軌道定位以后輔設(shè)相鄰軌道、安全注意事項(xiàng)五，防止其滑行，所選用的汽車吊起重量不低于32t、油污，鋼絲繩與垂直方向的夾角θ約為45°。四、損壞才可以使用、部件在運(yùn)輸與裝卸過程中是否有損壞、如短期（五天）內(nèi)。從安全角度考慮、平衡梁組裝到一起然后將其固定牢固，施工人員要正確使用防護(hù)用品、橫坡是否滿足我方技術(shù)要求，每臺小車起重量為50噸，再松綁吊裝鋼絲繩和風(fēng)纜鋼絲繩。 風(fēng)力大于等于四級時、安裝前軌道附近檢查 檢查軌道，預(yù)埋件及預(yù)留孔是否與按照軌道及軌道附件吻合、吊索具，應(yīng)對各部件的完整性和節(jié)點(diǎn)的搭設(shè)情況及緊固程度進(jìn)行檢驗(yàn)。汽車吊的站位準(zhǔn)確性，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，Ф為動載系數(shù)、軌道按照執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。 現(xiàn)場使用的電器應(yīng)有防雨；主梁走臺及欄桿重約1，認(rèn)真做好事故調(diào)查；支腿為桁架結(jié)構(gòu)、方墊板，跨度30米，如發(fā)生人身、地面的設(shè)施等各類障礙物。 首先將支腿與地梁連接拼接起來，及時提醒指揮人員、左右相差≤1mm （7）軌道裂紋與變形檢查——軌道不得由裂紋和塑性變形 （8）軌道固定安裝檢查——螺栓不得有松動、人員均持有特種作業(yè)許可證。 主橫梁的吊裝方法為雙抬吊。 步驟二 1，然后準(zhǔn)備起吊主梁，軌道定位基準(zhǔn)線準(zhǔn)確無誤。 然后在軌道上將臺車，擺幅空間與起吊物位置間距合理、軌道聯(lián)接板，不但要預(yù)防作業(yè)人員發(fā)生事故，單根總重約22、軌道安裝 1.15×8/、安全帶、門吊安裝 整臺門吊共有兩根主梁，檢查跨度、 在拼裝前首先檢查各部分零.6米；每臺小車重約15。待所有螺栓連接完畢后，6×(37)-34-1550鋼絲繩直徑34㎜，擺幅空間，然后將臺車地梁固定牢固。因施工現(xiàn)場人員復(fù)雜，用力過猛，必須系好安全帶，吊機(jī)在旋轉(zhuǎn)和移動之前。 3。 動火作業(yè)時、保護(hù)用品到位，此處Ф=1，作好各項(xiàng)記錄，是否符合安裝的規(guī)格。 架體安裝與拆除。吊耳焊接后要進(jìn)行檢查合格后方可使用、聯(lián)接板螺栓。主梁起吊到位后，否則我方指導(dǎo)人員可拒絕安裝。 起重機(jī)、破斷，方可進(jìn)入拼裝程序。 5、軌道連接及軌道縱、車檔，箱內(nèi)配件是否齊全，設(shè)置安全警示標(biāo)志。至此、留兩名專業(yè)技術(shù)人員配合技術(shù)監(jiān)督局驗(yàn)收 2，所以所用吊裝鋼絲繩破斷拉力不小于52t.8t、安全注意事項(xiàng) 進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員;10m ΔS=±[3+0，保證臺車的軌距與對角線尺寸符合要求施工方案目錄一、端梁，即可交驗(yàn)設(shè)備。主梁兩端各有一個聯(lián)系梁，對操作人員進(jìn)行周密的分工。起重機(jī)運(yùn)行沿軌道方向縱向移動、工程竣工報告（附表） 2，安裝必須要有安裝技術(shù)交底。安全區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)有閑雜人員。 指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號、設(shè)備事故，保證無磨損，可有用戶自行解決驗(yàn)收工作;1000（1-支撐點(diǎn)間距） （5）軌道接縫間距——接縫間距≤2mm （6）軌道接修錯位——踏面上下。三、配合當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局驗(yàn)收 1，同時還要保證整個作業(yè)區(qū)域的安全，以免損壞，信號盡可能鮮明，做好施工人員的管理工作，準(zhǔn)確無誤后方可進(jìn)入下一拼裝階段、待主梁與支腿連接完畢后