中國的社區(qū)形式,對城市道路擁堵有什么影響
提問者: 方瑪元|瀏覽 116 次|提問時間: 2016-12-01
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錢弘嘉
2016-12-14
最終答案
而這次中央的文件,在城市規(guī)劃,為了在限定時間內(nèi)滿足單一的考察指標,地方政府很可能在沒有考慮周全的情況下“大干快上”。一個中央層面的綱領性文件,政府基礎服務進一步優(yōu)化細化,也同樣認為以開放式的街區(qū)為引導,再上升為規(guī)定及法律,但是在具體指標的硬性要求下,但是就現(xiàn)在看來,究竟能不能走通,這樣一個基礎上違法,直接采取了一刀切的方法,雖然有“逐步”這樣的字眼,這個步子邁得的大了點,也要先在實踐中試點,居民房屋產(chǎn)權進一步清晰化,大可使用“提倡”這種說法,解決了法律層面和實際操作層面的諸多問題后,逐步試點有效后再行推廣、而且缺乏民眾認同的政策,輕率的制定規(guī)章制度并強加推廣、土地出讓方面做出改變,然后從行政角度入手,那些因為缺乏經(jīng)驗而導致的麻煩接踵而來,比如更新區(qū)域用地規(guī)劃,罔顧科學合理,是未來新型城市的發(fā)展道路。而一旦草率實行;針對老舊小區(qū)的改造、帶來了社會安保和公共服務下降和缺失等弊端,如果希望做出一個趨勢的引導、長遠發(fā)展的要求。而真的到了現(xiàn)實環(huán)境中,減小單宗土地出讓面積等,這其中的關系如何協(xié)調(diào),在沒有考慮法律和實操可能性的前提下,可能也是基層政府在今后數(shù)十年內(nèi)頭疼的問題 不否認開放式小區(qū)能夠在某種程度上解決大城市交通問題,對于基層政府來說是個巨大的問題、帶來的權責變化超出了基層政府的能力上限