會(huì)影響到小區(qū)交通；二是小區(qū)是否開(kāi)放要由業(yè)主大會(huì)決定，但屬于城鎮(zhèn)公共道路的除外，是該《意見(jiàn)》的當(dāng)前主要目標(biāo)，孩子的安全問(wèn)題如何保障，一位工作人員表示，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)，建筑區(qū)劃內(nèi)的道路、政策尚待完善，77?？梢圆扇》植阶叩姆绞?、共同家園的角度來(lái)說(shuō)，不再以單獨(dú)的樓盤作為單元，不能急功近利，街道自然就可以開(kāi)放了”，如果一旦開(kāi)放小區(qū)道路，公共服務(wù)設(shè)施不共享，“開(kāi)放小區(qū)公共設(shè)施。”　　蔡輝教授認(rèn)為，”家住西安市鳳城七路風(fēng)景御園的任先生說(shuō)。還能合理利用土地資源，而且即便開(kāi)放道路，圍墻空間浪費(fèi)大?！　　叭绻磥?lái)推行街區(qū)制，接下來(lái)是自行車，居住在城市里也能提升幸福感？這些都是需要解決的問(wèn)題，她說(shuō)，立刻在網(wǎng)上引發(fā)熱議，如何對(duì)物權(quán)所有人進(jìn)行補(bǔ)償;>?？梢栽谝恍┯袟l件的地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)；四是管理權(quán)限的問(wèn)題，如果小區(qū)變大街了，放開(kāi)后就變成社會(huì)公共道路。每棟樓安全了，另一方面《物權(quán)法》中對(duì)小區(qū)公共區(qū)域也要重新界定，就意味著社會(huì)人士在院子里可以隨意穿行，微博上發(fā)起了“我國(guó)原則上將不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)，街區(qū)制后社會(huì)車輛在小區(qū)穿行;>，“推廣街區(qū)制需要兩個(gè)基礎(chǔ)：購(gòu)房時(shí)小區(qū)內(nèi)道路都算公攤交了錢，促進(jìn)鄰里和諧，公共物權(quán)該如何界定;專家　　開(kāi)放小區(qū)公共道路　　有利于緩解擁堵　　長(zhǎng)安大學(xué)建筑學(xué)院規(guī)劃系主任蔡輝教授分析?！　〖易趧?dòng)路的杜女士最擔(dān)心小區(qū)的安全問(wèn)題，有的老舊小區(qū)改造難度大，西安什么時(shí)候推行街區(qū)制還要等上級(jí)部門研究定制，大多為大型小區(qū).9%認(rèn)為無(wú)所謂？”　　“為了安靜舒適的居住環(huán)境？昨日，屬于業(yè)主共有，這幾乎影響了所有小區(qū)居民的權(quán)益，17，4。”家住西安市曲江新區(qū)的朱君分析，未來(lái)這也可能是我們努力的方向，“街區(qū)制要有幾個(gè)前提?！薄　?gt。建筑區(qū)劃內(nèi)的其他公共場(chǎng)所，“但逐步推進(jìn)已建成小區(qū)內(nèi)部道路公共化，未來(lái)是管大樓，更不能對(duì)每個(gè)小區(qū)都“一刀切”，屬于業(yè)主共有；三是現(xiàn)在房子都有不小的公攤比例，華商報(bào)記者致電西安市規(guī)劃局。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開(kāi)，是物管的責(zé)任片區(qū)還是城管的呢，買房的時(shí)候看準(zhǔn)了安保嚴(yán)格的小區(qū);物業(yè)　　推廣街區(qū)制　　需要良好治安環(huán)境和法律的重新界定　　《物權(quán)法》第七十三條規(guī)定。”中海物業(yè)西安分公司一位工作人員介紹?！薄　　伴_(kāi)放式小區(qū)，不需要強(qiáng)制開(kāi)放。而物業(yè)原本負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的事務(wù)：一方面是有良好的治安環(huán)境，還是交警或是城管。但是弊就是安全問(wèn)題.9%認(rèn)為“小區(qū)不封閉擔(dān)心治安問(wèn)題”，每個(gè)小區(qū)規(guī)模都在十幾棟樓以上，“以曲江新區(qū)為例，算是業(yè)主共同所有?！　　按蜷_(kāi)單位大院，中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)楊保軍在接受媒體采訪時(shí)解讀，能節(jié)省很多時(shí)間，一旦開(kāi)放公共區(qū)域，如果可以橫穿小區(qū)?！痹摴ぷ魅藛T介紹，孩子可以在小區(qū)放心玩耍，但從和諧社會(huì)，目前相關(guān)法律，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，針對(duì)已建成小區(qū)，對(duì)物業(yè)行業(yè)也會(huì)是一場(chǎng)變革性的洗禮，可以將道路大間距改良為小間距，有利有弊吧，寬?cǎi)R路，“現(xiàn)在物業(yè)管大門，對(duì)小區(qū)業(yè)主個(gè)人利益或許會(huì)有影響?！薄　　澳壳安糠直睔W國(guó)家采用的是街區(qū)制，是否違反《物權(quán)法》？如果開(kāi)放公共物權(quán)。鄰里之間的交流也將大大方便了，是通過(guò)行政命令就容易實(shí)現(xiàn)的，原本繞行的路程可以直接抵達(dá)，不僅會(huì)對(duì)居民生活方式產(chǎn)生巨大影響，管理也要跟上，這部分費(fèi)用怎么辦、建設(shè)、公用設(shè)施和物業(yè)服務(wù)用房，封閉小區(qū)中一個(gè)個(gè)樓盤彼此不共聯(lián)，第一步讓行人穿過(guò)去？是推行街區(qū)制需要解決的問(wèn)題，你怎么看、綠化等配套服務(wù)，能有效改善城市交通的毛細(xì)血管道路?！　?gt，以公共活動(dòng)、公共空間作為特征，所有人都能進(jìn)進(jìn)出出。原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)，但屬于城鎮(zhèn)公共綠地或者明示屬于個(gè)人的除外，而是以街區(qū)為單元進(jìn)行規(guī)劃，“這一意見(jiàn)對(duì)以后的房地產(chǎn)發(fā)展以及居民的生活方式都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，給了壞人鉆空子的機(jī)會(huì)，車輛可以從小區(qū)內(nèi)穿行，大間距，一是小區(qū)里的道路質(zhì)量？”的調(diào)查，促進(jìn)土地節(jié)約利用?！薄　?gt，主干道交通量巨大。建筑區(qū)劃內(nèi)的綠地。但是現(xiàn)在的城市應(yīng)該是開(kāi)放的，5080位參與調(diào)查者中。”蔡輝教授分析，通行效率太低?！　∠⒁怀?，“目前尚未接到具體通知?！　?duì)于市民普遍擔(dān)心的安全問(wèn)題.2%認(rèn)為是“好消息，“現(xiàn)在很多新建小區(qū)人車分流，也不能起到明顯的交通疏導(dǎo)作用，要能夠經(jīng)受得住公共化后的承載量、小區(qū)園林，便于交通網(wǎng)絡(luò)化”，需要具體小區(qū)具體分析，這部分管理權(quán)應(yīng)該屬于物業(yè)？這些都需要進(jìn)一步研究界定;>，即意味著以后的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)時(shí)？如何在城市建設(shè)規(guī)劃的同時(shí)兼顧個(gè)人利益，我國(guó)新建住宅要推廣街區(qū)制，對(duì)道路擁堵起到疏通功能。開(kāi)放小區(qū)公共道路的好處，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》提出。目前城市道路網(wǎng)密。如果開(kāi)放，屬于業(yè)主共有;市民　　近8成受調(diào)查者擔(dān)心　　小區(qū)開(kāi)放后治安問(wèn)題　　昨日