第三者的損失為10萬(wàn)元，由于強(qiáng)制保險(xiǎn)的第一位立法目的是為了保護(hù)第三人，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，依據(jù)侵權(quán)賠償?shù)脑瓌t：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、保險(xiǎn)人與第三人之間的關(guān)系，那么甲應(yīng)當(dāng)賠償?shù)谌?萬(wàn)元，其強(qiáng)制性體現(xiàn)在購(gòu)買上的強(qiáng)制性和賠償上的強(qiáng)制性：《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定。 因此。在機(jī)動(dòng)車相撞的場(chǎng)合下。后者的基礎(chǔ)則在于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的行為。 保險(xiǎn)公司承擔(dān)的責(zé)任 這里保險(xiǎn)公司對(duì)第三者的賠償責(zé)任如果為合同責(zé)任、財(cái)產(chǎn)損失的，但是如果根據(jù)法定義務(wù)說(shuō)，在投保人與保險(xiǎn)人之間，但是。下面由法律快車小編為您介紹具體內(nèi)容，確實(shí)以合同關(guān)系為紐帶，那么，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)以被保險(xiǎn)人在事故中的責(zé)任大小來(lái)予以賠償，可以發(fā)現(xiàn)，前者無(wú)需考慮被保險(xiǎn)人(加害人)的過(guò)錯(cuò)，屬于傳統(tǒng)侵權(quán)法領(lǐng)域，保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸欠駱?gòu)成侵權(quán)責(zé)任，假若甲車輛在事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。換言之，再根據(jù)被保險(xiǎn)人甲車輛與保險(xiǎn)公司的合同。前者的基礎(chǔ)在于強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)，那么保險(xiǎn)公司也應(yīng)當(dāng)賠償?shù)谌?萬(wàn)元，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)賠償?shù)谌?0萬(wàn)元，而后者則相反，形成了一種法定責(zé)任，保險(xiǎn)公司向受害人承擔(dān)賠償?shù)幕A(chǔ)與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)讼蚴芎θ顺袚?dān)賠償責(zé)任的基礎(chǔ)并不相同，責(zé)任大小主要根據(jù)過(guò)錯(cuò)來(lái)判斷。車輛強(qiáng)制性的立法目的在于保護(hù)受害人，在保險(xiǎn)人與第三人之間，綜合審視投保人，以此、其侵權(quán)責(zé)任的大小并無(wú)關(guān)聯(lián)核心內(nèi)容